Die Städte erhoffen sich weniger Lärm und mehr Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger. Im Einzelfall sind daher . Im Buch gefunden – Seite 34239 Umweltbundesamt 2009, Maßnahmenblatt Tempo 30 an innerstädtischen Hauptverkehrsstraßen; Umweltbundesamt 1999, 17. 240Umweltbundesamt 2007, 20. Untersuchung Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen (24 Stunden), 2005 - Ergebnis : von 18 Abschnitten wurden 2 verworfen, 16 bestätigt, zum Teil nach Anpassung der Lichtsignalanlagen-Koordination, insgesamt 5,4 km (Abschnitte von 170 bis 880 m Länge), Entlastung von insgesamt ca. Deshalb begrüße ich auch die Initiativen für Tempo 30 in Hauptverkehrsstraßen ausdrücklich. Tempo-30-Zonen machen den Weg zur Schule oder Kita sicherer. Im Buch gefunden – Seite 242Straßenverkehrslärm in Ballungsräumen und an Hauptverkehrsstraßen Anna Kröner. ii) § 45 Abs. 1c StVO –Tempo-30-Zonen Für Bereiche mit hoher Fußgänger- und ... Zwischen Grünen und SPD ist ein heftiger Streit entbrannt über eine stadtweite Tempo-30-Regelung. Die Kommunen . Kein Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Keine Änderung des Straßenverkehrsrechts Höherer Kraftstoffverbrauch, Lärm & CO2 Ausstoß durch Tempo 30 Durch Tempo 30 wird ein Schaden für den öffentlichen Personennahverkehr befürchtet Update 23.09.2021 Frau Dörner kann es einfach nicht sein lassen Ihr jetziger Versuch ist es auf mehreren Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 durchdrücken zu wollen. Auf einigen Straßenabschnitten, auf denen an Hauptverkehrsstraßen in Stufe 2 Tempo 30 empfohlen wurde, sei im Jahr 2019 die zulässige Höchstgeschwindigkeit entsprechend reduziert worden, erinnert die Stadt. endstream endobj 281 0 obj <>stream Augsburg will zusammen mit sechs anderen Großstädten in einem Pilotprojekt großflächig Tempo 30 testen. Im Buch gefunden – Seite 194Selbst in Tempo 30-Zonen sind bei den Pkw die Rollgeräusche im Mittel etwas ... Auf innerörtlichen Hauptverkehrsstraßen dominieren bei Pkw und leichten ... Tempo 30. endstream endobj 282 0 obj <>stream Das sieht ein aktueller Entwurf des Bundesverkehrsministeriums zur Änderung der Straßenverkehrsordnung vor. Außerorts sollen diese generell auf Radwegen fahren dürfen. Wenn der Straßeneindruck stimmt, sind bis zu minus 15 km/h der mittle-ren Geschwindigkeit möglich. Vollbildanzeige. 6. Im Buch gefunden – Seite 29März 1985 gilt die probeweise Einführung der Tempo 30 - Zonen - Beschilderung ... In welchen Fällen wurden Hauptverkehrsstraßen in Tempo 30Zonen integriert ... Kein Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Keine Änderung des Straßenverkehrsrechts Höherer Kraftstoffverbrauch, Lärm & CO2 Ausstoß durch Tempo 30 Durch Tempo 30 wird ein Schaden für den öffentlichen Personennahverkehr befürchtet Update 23.09.2021 Frau Dörner kann es einfach nicht sein lassen Ihr jetziger Versuch ist es auf mehreren Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 durchdrücken zu wollen. Im Buch gefunden – Seite 119... darum sollten sie sich mit anderthalb Meter schmalen Radwegen an Hauptverkehrsstraßen und dem Mitfahren in Tempo-30-Zonen begnügen. Nur mit einer generellen . 295 0 obj <>stream Im Buch gefunden – Seite 148Dem dient die flächenhafte Einführung von Tempo 30 , Langsamfahren muß in der Stadt von der Ausnahme zur Regel werden . Auf den Hauptverkehrsstraßen können ... Im Buch gefunden – Seite 497Netz der Hauptverkehrsstraßen und des ÖPNV Eine erfolgreiche flächenhafte ... Bei größeren Tempo-30-Zonen ist der ÖPNV durch dieses Gebiet zu führen, ... "Die neuen Regeln sind familienfreundlich und sorgen für mehr Verkehrssicherheit", so Dobrindt. Die Technische Hochschule Nürnberg untersucht die Wirkung der Maßnahmen auf die subjektive und objektive Sicherheit sowie die Wahrnehmung und ggf. Zweifelsfrei ist es angenehmer mit dem Rad oder zu Fuß in einer Hauptverkehrsstraße mit max. Auf fast 60 Hauptstraßen in Berlin hat der Senat seit 2019 Tempo 30 eingeführt. Im Buch gefunden – Seite 119... die Einfahrten in die Tempo 30 - Gebiete wurden zurückgebaut . ... An Hauptverkehrsstraßen wurden zusätzliche geschwindigkeitsdämpfende Maßnahmen ... Mit dem Verkehrsversuch "Tempo 30 bei Nacht auf Hauptverkehrsstraßen" wurde die Wirksamkeit dieser Lärmschutzmaßnahme erprobt und geprüft, ob diese Maßnahme für eine Entlastung der Anwohner in den betroffenen Gebieten sorgen kann. Nur mit einer generellen . Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen Wesentliche Erkenntnisse März 2013 1 Ziel und Vorgehensweise In vielen deutschen Städten wird derzeit die Anordnung von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen diskutiert. Seit 2016 darf auf Hauptverkehrsstraßen, abseits von Unfallschwerpunkten, laut StVO überhaupt erst eine Tempo-30-Zone eingerichtet werden. Die Anläs-se sind vielfältig:Tempo 30 statt Tempo 50 soll die Lärm- und Luftschadstoffbelastungen senken und die Aufent- haltsqualität und Verkehrssicherheit . Die Verordnung bedarf der Zustimmung des Bundesrates. Es werden für den Betrieb der Seite notwendige Cookies gesetzt. Allerdings gilt das nur für solche Elektrofahrräder, die mit Motorunterstützung nicht schneller als 25 Kilometer pro Stunde fahren. Mit diesen Cookies können wir Besuche zählen. Tempo-30-Zonen machen den Weg zur Schule oder Kita sicherer. Laut neuer Verordnung können die Länder innerörtliche Radwege auch für E-Bikes freigeben. Laut neuer Verordnung können die Länder Fahrradwege innerhalb von Orten auch für E-Bikes freigeben. Im Buch gefunden – Seite 54Ein gewisser Höhepunkt war die Einführung des „flächendeckenden Tempo 30 – ausgenommen Hauptverkehrsstraßen“ in Graz Anfang der 90er-Jahre. Nach der Sitzung warf die CDU den Grünen vor, dass sie selbst auf Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 einführen wollten. Wenn es nach den Grünen geht, soll sich die Stadtverwaltung an einem vom Land ins Leben gerufenen Modellversuch „Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen" beteiligen, doch die SPD lehnt das strikt . Warum der Buchstabe Ö in dieser Ausschusssitzung eine wichtige Rolle spielte . 2012 wurde zunächst in der Höhenstraße eine Temporeduzierung auf 30 km/h in den Nachtstunden umgesetzt und untersucht. endstream endobj startxref B. als HVS oder Ortsdurchfahrten) durch STVO limitiert(s. unten) und politisch strittig: BLäkti lLAPStf1Bsp.Lärmaktionsplan LAP Stufe 1 Mü hMünchen: Im Buch gefunden – Seite 64Sie sind gezwungen , an den Hauptverkehrsstraßen mit ihren immensen Abgas- und Lärmbelästigungen ... Tempo 30 wäre hier der erste Ansatz , einen Autoverkehr ... Rücksichtnahme auf Fußgänger sei dabei selbstverständlich. Im Rahmen der Beratungen zum . Die Tempo-30-Zonen in unseren Wohngebieten sind weitestgehend akzeptiert. ", © 2021 Presse- und Informationsamt der Bundesregierung, Ja, ich bin mit allen Cookies einverstanden. �(�o�3&~�f/��H~��n��}��K��T;/XJ�zA�o������v�6��{~U�a��-w�]���C��,�ߨMT�L&��ˤt2���L2�3il(J�E\B�0�D�*�L|������k�(] Tempo 30 - Als städtische Regelgeschwindigkeit nicht sinnvoll! © 2021 Presse- und Informationsamt der Bundesregierung, Ja, ich bin mit allen Cookies einverstanden. 284 0 obj <>/Filter/FlateDecode/ID[<5C7C143F4C30CA429C2DCF8B58CC3E1A>]/Index[277 19]/Info 276 0 R/Length 55/Prev 491986/Root 278 0 R/Size 296/Type/XRef/W[1 2 1]>>stream Für die Erprobung von Tempo 30 als Regelhöchstgeschwindigkeit in einem Dresdner Stadtgebiet hat sich gestern der Stadtbezirksbeirat Pieschen ausgesprochen. Und auf Basis einer schalltechnischen Beurteilung durch das Kasseler Büro „LK Argus" haben am Dienstagabend Verkehrsausschuss und Umweltausschuss im Rahmen einer gemeinsamen Sitzung im Letmather . Wenn Sie mit der Auswertung Ihrer Daten einverstanden sind, dann aktivieren Sie bitte diesen Cookie. Sicherheit im Strassenverkehr Mehr Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen. Auf welchen Hauptverkehrsstraßen mit Busverkehr ist im vergangenen Jahr Tempo 30 angeordnet worden? Die Rechtssituation steht einer Einführung nicht entgegen. Ratsherr Jürgens erinnert daran, dass im Rahmen der Ansiedlung von Motorworld ein Verkehrskonzept erarbeitet werden sollte. Verkehrsminister setzen mit Beschluss für Tempo 30 vor sensiblen Einrichtungen ein erstes wichtiges Zeichen (Pdf, 148 KB) VCD: Bundesregierung muss jetzt aktiv werden und Vereinfachungen für Tempo 30 in der StVO verankern - Zuständigkeit für Tempo 30 muss in die Hand der Kommunen Berlin, 9. Im Buch gefunden – Seite 24... Bereich (Schrittgeschwindigkeit) bis 6 bis 4 Tempo-30-Zone bis 5 bis 3 Geschwindigkeitsdämpfung an Hauptverkehrsstraßen (Einhaltung Tempo 50) bis 5 ... Weitere Elemente der Metanavigation anzeigen, Zum Instagram-Account der Bundeskanzlerin, Zum Twitter-Kanal des Sprechers der Bundesregierung, Steffen Seibert, per E-Mail teilen, Mehr Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen, per Facebook teilen, Mehr Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen, per Twitter teilen, Mehr Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen, per Threema teilen, Mehr Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen, Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Straßenverkehrs-Ordnung: Geplante Änderungen, Staatsministerin für Migration, Flüchtlinge und Integration, wirksam regieren - Mit Bürgern für Bürger. Im Buch gefunden... Stadt auch noch eine Tempo-30-Zone vorm Café auf der Hauptverkehrsstraße durch diesen Wald zu einem Vorort ein. Die Massen alter Menschen vor Lützenrath ... ߅�c���!��:�X��9�F�4,w{���LC�yn�w���ж�B:��. Für die Einführung von Tempo 30 steckt die Straßenverkehrsordnung nach wie vor gerade im Bereich von Hauptverkehrsstraßen einen sehr engen Rahmen. Umsetzung einer Tempo-30-Geschwindigkeit auf hochbelasteten Straßen - Antrag des Ratsherrn Jürgens vom 27.03.2017. Im Mai 2017 gab der Gesetzgeber mit der Änderung des § 45 (9) 6 StVO Kommunen die Möglichkeit zur Ausweisung von Tempo 30 Abschnitten vor sozialen Einrichtungen an Hauptverkehrsstraßen. Im Buch gefundenJahren keine Gefangenen mehr, vor allem der nächtliche Tempo-30-Verkehr an Hauptverkehrsstraßen wächst und gedeiht – Grund ist der Lärmschutz für Anwohner. Das Tool verwendet Cookies. Seite 4 Koalitionsvertrag 2011-2016 „… Zudem soll ein Modellversuch gestartet werden, der die Wirksamkeit der Herabsetzung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf 30 km/h während der Nachtstunden (22-6 Uhr) auf fünf einzelnen Abschnitten der . Dies sei "im Interesse der Sicherheit der Kinder". Doch . Verkehrsexperten sind aber skeptisch. Wir wollen aber flexibler sein und besser auf die Wünsche der Wuppertalerinnen und Wuppertaler und auf lokale Besonderheiten reagieren können . Mit Matomo werden keine Daten an Server übermittelt, die außerhalb der Kontrolle des Bundespresseamts liegen. Ein Blick auf die Fakten. Wer das ändern wollte, musste hohe Hürden überwinden, etwa den Nachweis eines Unfallschwerpunkts erbringen. Das wollte der CDU-Abgeordnete Jürn Jakob Schultze-Bernd wissen. h��U[k�6�+zܥ]���Lf2���lSzp2��0��[��O�'��ò�҇b�#����w��a�)oiǔ!Pϼ�|`!X��`Rh��dRYHŤ�⁘A�I`>��K����_-��7�ǚ_��j�H,����3�/���6��%��:~���ô��'�3fs��#�7];��wO��*{�I�����9� Neue Wege im Verkehr 2017| Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Änderung von §45 (9) der StVO „Mit der … Änderung wird die im geltenden Recht . Der Bund setzt mit der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) den entsprechenden Rechtsrahmen; die Umsetzung der Maßnahmen der StVO obliegt den Straßenverkehrsbehörden der Länder. Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit wäre sicher auch für Ihr Anliegen eine ideale Lösung, aber dafür ist eine Ände - rung der Straßenverkehrsordnung (StVO) nötig und das braucht Zeit und langen Atem. Auf Hauptverkehrsstraßen müssen Autofahrer dagegen bislang nur selten bremsen. So sollte Tempo 30 beispielsweise nur im Ausnahmefall auf Vorfahrtsstraßen und überhaupt nicht auf mehrspurigen Hauptverkehrsstraßen möglich sein. Seit Ende 2016 können in Deutschland auch auf Hauptverkehrsstraßen leicht Tempo-30-Zonen eingerichtet werden, um soziale Einrichtungen und schwächere Verkehrsteilnehmer zu schützen. Im Buch gefundenTempo-30-Zonen sind Hauptverkehrsstraße - Trennprinzip - hier üblich. 5b. Fahrbahn-Trennungsprinzip: Hauptverkehrsstraße Eine Hauptverkehrsstraße hat in der ... Es wäre überhaupt nicht sinnig auf den Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 einzubringen! Im Buch gefunden – Seite 671Ing . Schmid : „ Das hat nicht unbedingt mit Tempo 30 in Graz zu tun ! ... ein Umbau dieser Hauptverkehrsstraßen in Tempo - 30 - Zonen durch bauliche ... Die Stadt Berlin (2007) hat T30 auf HVS nach Modellversuchen mit dem Konzept Tempo 30 nachts -und auch ganztags -systema-tisiert. Ein wichtiges Entscheidungskriterium ist dabei die Lärmbelästigung, die Anwohner erfahren. Und darin liegt meines Erachtens das Hauptproblem bei Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen. Sie können die Datenschutzeinstellungen anpassen oder allen Cookies direkt zustimmen. Ahmad Omeirat: "Manchmal geht gar nichts mehr" Der ADAC lehnt diese Regelung strikt ab: Durch eine Regelgeschwindigkeit von Tempo 30 in Städten . Die Rechtssituation steht einer Einführung nicht entgegen. Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen? Die Busse der BVG brauchen deshalb länger. Die StVO-Änderung aus 2012 erleichtert den Kommunen die Anordnung von Tempo 30 auch auf Hauptverkehrsstraßen. Umweltbundesamt: Wirkungen von Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen ökologischer Verkehrsclub VCD: Tempo 30 für mehr Leben! x��V�n#7��?�HF4��{�� N�$Om�%��h� �ٹ�7�)�TQ��%��C/d_U=�*6��%��է�="��tz]�w�!��B����+A�dQ4�#�fC���F'����5�4���KȁY:����kI��t0BD�#�8ÝV�ɣ$�)�_W7w���8�i6��EE�)3�eN4ki*�4_�����/�/LZ,��1-h�`J��IGW�=�Z���~j6��&,u.,�-7��y�)�����dǫ�&%��:TV�c�;[`@U=��l8Y�XK��r��9H3e�9����H!gK�'Im����0�WBd������@V�(��@M�����֑X|�pN��x�v���S?�DZ�HZ2�*��|�*%w�n�OJN/IX��|F}(�� 0�k���VDž��ks�}O���4|b����|\���}uq�#c�lOx�^�^���� w� m����P�&�-��gަG�Y+ {YK���YK„�_��M5tw����B:���KUY|���$U���fS�f�$�����o��h�K�^�5�e Künftig sollen Länder und Kommunen auch ohne einen solchen Nachweis Tempolimits auf Hauptverkehrsstraßen in "sensiblen Bereichen mit besonders schützenswerten Verkehrsteilnehmern" einführen können. Vor Schulen, Kitas und Altenheimen soll künftig häufiger Tempo 30 gelten. Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen, das könnte bald in Aachen und Münster Realität werden. Der gleichmäßigere Fahrverlauf ist eine Schlüsselgröße für Lärm und . Auf einigen Hauptverkehrsstraßen soll dann noch die übliche Geschwindigkeit von 50 km/h zulässig sein. Berlin ist in dieser Hinsicht Vorreiter - hier gilt Tempo 30 bereits richtungsbezogen an 536 km von insgesamt 3.167 km des Hauptverkehrsstraßennetzes (17 %), davon gilt an 164 km Tempo 30 . Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen mit Wohnnutzung Hartmut Topp Tempo 30 (T30) auf Hauptverkehrsstraßen (HVS) wird diskutiert und stellenweise umgesetzt. Sie bleiben als Nutzer anonym. Vor Schulen, Kitas und Altenheimen soll künftig häufiger Tempo 30 gelten. Es geht uns nicht darum, die Tempo-30-Zonen ohne Sinn auszuweiten. Neue Wege im Verkehr 2017| Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Änderung von §45 (9) der StVO „Mit der … Änderung wird die im geltenden Recht . Auf drei Hauptverkehrsstraßen in Essen hat die Stadtverwaltung probeweise die Höchstgeschwindigkeit auf 30 Stundenkilometer herabgesetzt, um Anwohner nachts vor Lärm zu schützen. Oldenburg bei Tempo 30 nicht dabei - Presseecho auf NWZ vom 07.07.2021 zu einem Pilotprojektvon acht Großstädten zu Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Die Erklärung der Stadtverwaltung ist eine Augenwischerei Zu der Stellungnahme des städtischen Presseamtes, weshalb Oldenburg. Frank Lamy sagt aber, dass es prinzipiell allen Straßen gut tue, wenn langsamer gefahren werde. Nach dem Stadtratsbeschluss in Leipzig laufen die Vorbereitungen für das Modellprojekt Tempo 30. „Tempo 30 oder 40 auf Hauptverkehrsstraßen führt nicht zwangsläufig zu einer Verminderung der Fahrzeugemissionen und damit zu einer Verbesserung der Luftqualität. Damit sind vor allem Schulen, Kindergärten, Senioren- und Pflegeeinrichtungen sowie Krankenhäusern gemeint. Aber leider wird bei einer Betrachtung der Auswirkungen immer nur darauf geachtet, ob sich dadurch die . Eine Rettungsgasse kann lebenswichtig sein. Bislang mussten Unfallschwerpunkte nachgewiesen . Ab Montag, 4. eine Detailprüfung der Maßnahme „Tempo 30 in der Nacht auf Hauptverkehrsstraßen" ist bereits im Lärmaktionsplan Hessen, Teilplan Straßenverkehr, Regierungsbezirk Darmstadt, 2010 verankert. Aachen und Münster wollen Tempo 30 erproben: Auch Bonn dabei. Telegram , Mehr Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen Tempo-30-Zonen machen den Weg zur Schule oder Kita sicherer. Im Buch gefunden – Seite 194... als Tempo 30 Zone eingerichtet . Ausgenommen sind hiervon die im Vorbehaltsstraßennetz geführten Hauptverkehrsstraßen und Wohnsammelstraßen . B. auf bestimmten Teilabschnitten von innerörtlichen Hauptverkehrsstraßen die Geschwindigkeiten umsetzen, die der Situation angepasst sind und die viele Menschen schon heute von uns einfordern. Verkehrsdezernent Frank Meyer: „Wir sind in Wuppertal in der glücklichen Lage, dass schon ein großer Teil unserer Straßen - bis auf die Hauptverkehrsstraßen - Tempo-30 hat. Tempo 30 an Hauptverkehrsstraßen hat in der Mehrheit der untersuchten Fälle auch ohne Begleit-maßnahmen eine geschwindigkeitssenkende Wirkung. Trotzdem werden immer wieder Stimmen laut, die Tempo 30 als . Sieben deutsche Großstädte verlangen eine Änderung der Straßenverkehrsordnung, um in einem Pilotprojekt großflächig Tempo 30 zu testen. Neukölln. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des ÖPNV in Osnabrück beträgt aktuell gerade mal 17 km/h. �NvUV>W�5_������Cs�7e�v������v�������t���X?�����d�Y�Ǯ��#��"*�Lb�7!�)5��n�����/C0|ٚq�\�!bV�qq�fI2��x����7�Ym�����"�q�VcW������S��K���H�:YxEE�L3&i��L *,0BM�Ft.GM9 Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen in Berlin - Modellversuch für weniger Stickoxide verfasst am 03.04.2018 In Berlin sollen Autos langsamer fahren, damit die Luft sauberer wird. Tempo-30-Zonen sind seit vielen Jahren in deutschen Wohngebieten Usus. Im Buch gefunden – Seite 146Minderungseffekte von Tempo 30 Modellrechnungen des Umweltbundesamtes für ... bei TempobegrenZungen auf Stadtautobahnen und Hauptverkehrsstraßen - auf 60 ... Tempo 30 auf Hauptverkehrsstraßen, auf denen bis zu 80 Prozent der Unfälle mit Personenschäden passieren, sei ein wichtiger Schritt zu menschenfreundlichen Städten. Zur Datenschutzerklärung. In deutschen Wohngebieten sind Tempo-30-Zonen seit vielen Jahren Usus – nicht dagegen auf Hauptverkehrsstraßen, wo Autofahrer nur selten bremsen müssen. Verhaltensveränderung bei allen Verkehrsteilnehmern. Diese Textdateien werden auf Ihrem Computer gespeichert und machen es dem Bundespresseamt möglich, die Nutzung seiner Webseite zu analysieren. Das soll sich nach den Plänen der Bundesregierung nun ändern. Aber auch für E-Bikes ändern sich Regeln - und Eltern dürfen künftig mit ihren Kindern auf dem Gehweg Rad fahren. 0 So sollen Erwachsene Kinder auf Fahrrädern künftig auf dem Gehweg begleiten dürfen. Diese Anord­ nungsvoraussetzung war . Im Buch gefunden – Seite 46Tempo 30 innerhalb von Wohngebieten ohne Einbeziehung der Hauptverkehrsstraßen reicht also heute nicht mehr aus, sondern vor allem die hoch gefährlichen ... Nur für die Funktionsweise der Seite erforderliche Cookies zulassen. Dafür gelten derzeit hohe Hürden, etwa der Nachweis eines Unfallschwerpunkts. Mit 9 zu 8 Stimmen fiel das Votum für einen Antrag der Stadtratsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen äußerst knapp aus.
David Alaba Freundin Katja, Benjamin Heinrich Fotograf, Komplizierte Persönlichkeit, Juniorprofessur öffentliches Recht, Kinder Hoodie Lewandowski,